Con la introducción de la Ducati Panigale V4 comenzó una nueva era: motor V4, extrema alegría de giro y tecnología de competición sin compromisos. Justo en esta densidad de potencia, cada detalle decide cuán controlable se siente la moto en el límite, especialmente la masa rotativa del embrague.

Los discos de embrague de aluminio TGP MotoRacing Hyperdiscs reemplazan las láminas intermedias de acero del embrague húmedo de serie por discos de aluminio revestidos. Esto reduce significativamente la masa rotativa en el paquete de embrague, con un efecto inmediatamente perceptible en la respuesta del acelerador, el freno motor y la estabilidad de conducción.

Medidas probadas - ajuste perfecto

Los Hyperdiscs para la Panigale V4 / V4 S (18–24) se basan en una configuración de medida probada que ya ha demostrado su eficacia en modelos de Ducati de alto rendimiento. La exacta Geometría garantiza una separación limpia, un punto de presión constante y una función fiable, tanto en la carretera como en la pista de carreras.

Ventajas de rendimiento perceptibles

Menos masa rotativa significa menos inercia en el tren de transmisión, y eso es lo que cambia la sensación de conducción:

• Aceleración más rápida del motor V4

• Respuesta del acelerador más directa al salir acelerando

• Parte trasera más estable al frenar con fuerza

• Inclinación del pistón reducida al reducir agresivamente

• ¡Significativamente menos masa rotativa!

Además, el aluminio proporciona una mejor disipación del calor, lo que asegura una sensación de embrague uniforme, especialmente durante una conducción deportiva.

Datos técnicos & ajuste

• Vehículos:

  • Ducati Panigale V4

  • Ducati Panigale V4 S

• Años de fabricación: 2018–2024

• Tipo de embrague: embrague húmedo/en baño de aceite

• Contenido del envío: 10 láminas intermedias de aluminio

• Paquete de embrague: 19,55 mm

• Dientes: 8 × 34 dientes / 2 × 36 dientes

• Diámetro exterior: Ø 132,5 – 130,0 mm

⚠️ Aviso importante

¡Atención! Solo adecuado para modelos con embrague en baño de aceite.
No compatible con modelos Ducati con embrague seco.

Recomendación para máxima resistencia

Para un funcionamiento óptimo, separación limpia y rendimiento constante, recomendamos la instalación de discos de fricción nuevos o en excelente estado. En combinación con los Hyperdiscs, obtendrás un paquete de embrague resistente con un punto de presión estable, ideal para pilotos deportivos y uso en pista.